Kommt die Moto Guzzi 1200 Stelvio noch 2007?

22.01.2007 00:00

Seit einiger Zeit hört man es nun schon vom Comersee her rauschen: eine Guzzi-Variante einer grossen Reise-Enduro sei im Entstehen. „Stelvio“ solle sie heissen und 1200 ccm Hubraum haben.

Nun verdichten sich die Gerüchte: die amerikanische Onlineredaktion von Raptors und Rockets will erfahren haben, dass Guzzi nun definitiv plane, die Stelvio in Serienproduktion zu schicken. Bemerkenswert dabei ist auch,  welche Art von Motor in die Stelvio eingebaut werden soll. Zum einen soll eine kleine 850er Stelvio gebaut werden, mit zwei Ventilen pro Zylinder – dieser Motor stammt aus dem Regal der schon bestehenden 850er Breva. Zum anderen soll die 1200er Stelvio bereits in den Genus des neuen 8-Ventil-Moto (4 Ventile pro Zylinder) kommen.

Guzzi gibt wirklich Gas

Dies sind wirklich good News, denn sie zeigen auf, das Guzzi
a.) die Modellpalette weiter ausbaut (bisher hatten sie keine Reisenduro im Angebot)
und
b.) Dass Moto Guzzi nicht verbissen an alten Traditionen festhält. Die Zwei-Ventiltechnik hat Guzzi über Jahrzehnte viele Guzzis verkaufen lassen – aber zeitgemäss ist sie nicht mehr. Die 4-Ventiltechnik (pro Zylinder) bringt da um einiges mehr Power. Theoretisch sind so über 100 PS drin. Allerdings dürfte Guzzi den grossen Stelvio-Motor zugunsten eines breit nutzbaren Drehzahlbandes um einige PS zu stutzen: wir rechnen mit ungefähr 90 PS.

Fahrwerk wird knifflig

Interessant dürfte auch das Fahrwerk/Rahmen der neuen Stelvio werden. Denn ein Reisenduro-Rahmen existiert im Guzziangebot derzeit noch nicht – auch die normalen Federelemente müsste bei einer Grossenduro dementsprechend angepasst werden.

Die Konkurrenz

Vom Charakter her dürfte die Stelvio mehr einer strassenbasierten Reisenduro vom Schlage einer Triump Tiger 1050, einer Ducati Multistrada 1100 oder einer Suzuki 1000 V-Strom gleichen – und weniger der BMW R 1200 GS oder gar der KTM Adventure. Dies zeigen auch klar die ersten Fotos der Stelvio: hochbeinige Grossenduro mit mächtigem V-2 und hohem Auspuff. Doch die Verkleidungsscheibe liegt dynamisch tief, ein unterer Motorschutz scheint gar nicht zu existieren und die Reifen deuten auf eine reine Strassenabstimmung hin. Ausserdem darf man mit Sicherheit auch ein ABS-System an Bord erwarten.

Ausblick

Wann die neue Stelvio kommt, steht noch völlig in den Sternen - ebenso ihr Preis. Unsere Schätzung aber ist, dass sie noch dieses Jahr vorgestellt wird.....da haben wir etwas, auf das wir uns freuen können.