Test und Technik

Update: BMW R 1200 GS

Noch dynamischer und mehr Beschleunigung

08.11.2007 00:00

BMW Kassenschlager, die R 1200 GS, bekommt aufs Jahr 2008 einen Update: leicht veränderte Optik und motorseitig ein Antrieb mit mehr Spritzigkeit und einem anderen Getriebe.

BMWs Umsatzträger Nummer eins in der Motorradbranche, die BMW R 1200 GS geht mit einem Update in die Saison 2008.

Offizielle Presseerklärung von BMW zum Update der BMW R 1200 GS. Aufs Jahr 2008 wurden folgende Kriterien an der GS verändert:

Noch dynamischerer Antrieb mit mehr Spritzigkeit in der oberen Hälfte
des Drehzahlbereichs.
Steigerung der Motorleistung um fünf Prozent.
Steigerung der Maximaldrehzahl auf 8000 Umdrehungen pro Minute und
breiteres, nutzbares Drehzahlband.
Andere Getriebe- und Sekundärübersetzungen für deutlichen Gewinn an
Zugkraft und Beschleunigung.
Konstruktiv überarbeitetes Sechsganggetriebe mit vergrößerten Lagerdurchmessern sowie optimierter Schaltkinematik für noch präzisere
Schaltvorgänge.
Elektronische Fahrwerksanpassung durch das optionale, erstmals bei einer Enduro eingesetzte Enduro ESA. Nochmalige Steigerung von Agilität, Touren- und Offroad-Tauglichkeit durch individuelle Feder-Dämpfer-Abstimmungen.
Elektrohydraulische Federbasisverstellung der Federbeine vorne und hinten als Teil des Enduro ESA.
Optimierte Ergonomie durch neuen, konifizierten Aluminiumlenker in Verbindung mit neuen Handprotektoren und neu geformter Sitzbank.
Kraftstoffanzeige mit erweitertem Messbereich und neuer Sensorik.
Optimierte Batterie-Ladung bei höherer Generatorleistung.
Dynamischeres Design mit betonten Enduro-Attributen.
Farbvarianten: titansilber metallic, schieferdunkel metallic matt, namibiaorange uni, tansanitblau uni.