Harley-Davidson Softail Cross Bones

24.01.2008 00:00

Harley-Davidson baut die erfolgreiche Dark Custom-Baureihe weiter aus. Zur bereits bestehenden Fat/Street Bob etc kommt diesen Frühling die Softail Cross Bones. Die Maschine mit dem coolen Namen mach vor allem mit einer schönen Springergabel und einem extremen, sehr hoch aufragenden Chopperlenker auf sich aufmerksam. Sie ist typisch "old style".

Nur für die ganz bösen Jungs: neue Harley-Davidson Softail Cross Bones. Kommt diesen Frühling zum Harley-Händler in der Schweiz.

Positionierung

Harley-Davidson hat fünf Untergruppen für seine Motorräder geschaffen: Sportster, Dyna, Softail, VRSC und Touring. Diese Unterteilung ist technisch bedingt (siehe bsp. Fahrwerk - Softail). Neu dazugekommen ist nun eine Positionierung einzelner Motorräder innerhalb einer "Böse Jungs"-Gruppe: Dark Custom nennt sie sich. Zur "Dark Custom-crew" gehört die Fat Bob, die Night Train, die Night Rod special, die Street Bob, die Nightster...und eben neu auch die Cross Bones. Geschaffen für die ganz harten Jungs....oder eben diejenigen, die gerne dieses Image hätten...

Motor

Als Antrieb dient der normale, luftgekühlte Twin Cam 96B-Motor mit 1573 ccm Hubraum und 115 Nm Drehmoment bei 3100/min. Der Motor verfügt über ein Einspritzsystem und hat ein Verdichtungsverhältnis von 9.2:1.

Fahrwerk, hinten

Softail-Modelle sind Fahrwerksseitig insofern speziell, weil sie etwas vortäuschen, was sie nicht sind, nämlich Starrahmen-Modelle. Betrachtet man nämlich die "Schwinge", bekommt man das Gefühl, dass hier massive Stahlrohrahmen ohne jegliche Federung zusammengeschweisst wurden. Das sieht cool aus - und ist eine Anlehnung an die frühen Harleyjahre. Hier beispielsweise eine Harley VLD aus dem Jahre 1934 - hier war das Hinterrad tatsächlich ungefedert (Hardtail).

Doch einem modernen Harleyfahrer ist ein ungefedertes Hinterrad natürlich nicht mehr zuzumuten. Daher verbaut Harley eine ausgeklügeltes Federsystem - das auf den ersten Blick einfach nicht sichtbar ist. Macht man sich allerdings die Mühe, die schweren Maschinen auch einmal von unten anzugucken, stösst man auf wundersame Art und Weise auf die Hinterradfederung (hier im Foto diejenige des Softail-Modells Fat Boy).

Fahrwerk, vorne: Springergabel

Die Springergabel wird heutzutage kaum noch verbaut - eine normale Telegabel verrichtet da die Arbeit viel besser. Aber eine Springergabel ist natürlich nach wie vor ein Hingucker und wirkt deshalb auch an der Cross Bones cool und authentisch.

Lenker

Der Mini-Ape-Hanger-Lenker baut selbst für eine Serien-Harley unglaublich hoch. Das gibt dem Töff eine coole Chopper-Optik, ist aber definitiv nicht wirklich bequem. Vor allem für Kleingewachsene und Harleykäufer, die längere Touren unternehmen wollen, ist der Lenker viel zu hoch - im Zubehörhandel gibt es bestimmt kürzere Lenker zu kaufen.

Retro-Style

An dieser Maschine ist alles Retro...oder zumindestens auf Retro-Style getrimmt. Dazu gehört die Luftfilterkastenabdeckung, der Sitz, die Gabelart, der gechoppte Frontfender, der Bucket Style-Scheinwerfer etc etc.

Einführung in der Schweiz

Die Cross Bones kommt noch diesen Frühling in die Schweiz...der Preis steht noch nicht fest (orientiert sich vermutlich an den anderen Softail-Modellen).