Menschen und Politik
Team Streetfighters Switzerland
29.02.2008 00:00
An der Swissperformance, der Tuner- Customizing Show der Swiss-Moto standen sich 2008 das Team Sven Cycles aus Waltalingen und das Team Streetfighters Switzerland gegenüber. Letzters Team wählten wir aus und begleiteten es vier Tage lang mit Video- und Fotokamera.
Endspurt: das Bike der Streetfighters Switzerland ist beinahe fertig...
"Begleiteten" ist vielleicht ein wenig übertrieben...aber immerhin fotografierten und filmten wir die Interlakener-Crew um Andreas Guntern und Urs Wisler jeden Tag an der Bike Build-Off Show eine Viertelstunde lang. Herausgekommen ist ein recht komplettes Dossier, das einen guten Einblick gibt, wie ein Custombike entsteht.
Doris Traum
Ausgangsstellung: Bikerin Doris verspürte den Wunsch, in Zukunft ein ganz spezielles Custombike zu fahren. Da sie eher auf sportliche Bikes denn auf Cruiser oder Chopper steht, sollte es ein sportlicher Streetfighter sein. Bei den Jungs von Streetfighters Switzerland stiess sie mit ihren Wünschen auf offene Ohren.
Auch farblich hatte Doris genaue Vorstellungen: das Bike ihrer Träume sollte einen braunen Rahmen haben, ansonsten sollte es weiss wie der Schnee sein...und wenn möglich aggressive mit leicht femininen Formen verbinden. Keine leichte Aufgabe also für die Bikebuilder aus Interlaken.
Markus Pfeil
Als Airbrusher/Custompaiting konnte Markus Pfeil gewonnen werden, einer der besten seines Faches in Europa überhaupt (siehe Link). Er sollte die Schritften/Verzierungen in einer Blattgold-Ausführung auftragen.
Das Bike Building
Am ersten und zweiten Tag wurde das Chassis, die Gabel und die recht eigenwillige Schwinge zusammengebaut. So ensteht das Fahrwerk des neuen Streetfighters. Auch der Motor, ein alter, luftgekühlter und Vergaser-bestückter Motor einer Suzuki GSX-R 1100 fand den Weg ins Chassis.
Foto zweiter Tag: Motor und Rahmen, Gabel, Lenker
Nahm man sich dabei die Mühe, mit der Kamera etwas näher an das Bike zu gehen, konnte man schon zahlreiche, sehr hübsche Details erkennen, so zum Beispiel dieser Kettenschutz mit dem Schriftzug der Streetfighters.
Oder die edle, hintere Nabe mit der speziellen, einarmigen Gitterrohrschwinge. Hier noch das Foto von der anderen Seite.
Die Fussrastenanlage stammt von ABM.
...und der schöne, fast schon zierliche Seitenständer.
Andreas schraubt schon seit seinem 12ten Lebensjahr an Töfflis und Töffs rum. Als gelernter Elektriker ist er für alles Elektrische an dem Bike zuständig.
Am dritten Tag gibts den doch recht aggressiv wirkenden Spoiler dazu.
Auch die Frontmaske des Streetfighters ist nun aufgesetzt. Das Heck ragt in die Höhe.
Als vordere Bremsanlage wirken Sechskolben-Zangen mit "Streetfighters"-Schriftzug.
Painter/Airbrusher Markus Pfeil hat derweilen schon am Tank gewerkelt, und auch der dazugehörige Helm kommt schon recht proper mit aufgetragenem Blattgold daher. Doris - lass das gute Stück nie fallen!
Kurze Anprobe der Tank-Sitzbank-Kombination. Passt es mit dem Rahmen des Bikes zusammen? Danach wird es wieder abgenommen, denn noch fehlt:
Benzinhahn und Benzinleitung....
Kurzer Blick hinüber zur Konkurrenz...wie weit ist das Teamvon Sven Cycles? Huhh... die sind schon ziemlich weit....jetzt heisst es Gas geben...
Doris will ihr Bike schliesslich nicht nur in die Stube stellen, sondern auch fahren... also muss alles funktionieren. Und das kann es nur mit Benzin. Vorsichtiges Einfüllen ist gefragt. Denn Benzin ist aggressiv... verschüttet man etwas davon, kann das Lackierung und Verzierung angreifen.
Letzte Arbeiten am letzten, vierten Tag, hier ausgeführt von Urs Wisler, einem gelernten Mechaniker.
Jetzt ist das Bike fast fertig, hier das Foto von links.
Schön ist die "Arrow" geworden... und unendlich dankbar und happy darf die hübsche Doris die Arrow in Empfang nehmen. Wahrscheinlich fiebert sie der ersten Ausfahrt richtig entgegen....
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