Harley-Davidson Tri Glide

28.08.2008 00:00

Seit einigen Jahren legt Harley-Davidson ein unglaubliches Tempo vor. Zuerst der wassergekühlte V2, dann den Flat-Track-Ableger XR 1200 und nun das Neueste: ab dem Jahr 2009 wird Harley-Davidson ein Trike (Dreirad) offiziell anbieten. Noch ist unklar, ob das Trike auch in der CH angeboten wird.

Wir haben für euch die bisher bekannten Fakten zusammengetragen:

Kein Customtrike, sondern ein Serientrike

Basis für die Harley-Davidson Tri Glide ist, wie der Name schon sagt, die Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide. Dabei handelt es sich aber nicht einfach um ein Custombike, das ein paar Händler in den USA anbieten werden - nein, die Tri Glide wird offiziell in den Harley-Modellkatalog aufgenommen.

Wo einzuordnen?

Derzeit hat Harley fünf Produktionslinien (Screaming Eagle-Modelle einmal ausgenommen): Touring, VRSC (V-Rod), Softail, Dyna und Sportster. Wir vermuten, dass für die Tri Glide entweder eine neue Modell-Linie aufgemacht wird (dies wäre der Fall, wenn noch weitere Modell auf Dreiräder umgebaut werden), oder dann die Tri Glide bei den Touring-Modellen einbauen wird.

Fahrwerk, Chassis

Harley hat für das Dreirad extra ein neues Chassis bauen lassen, um den Steuerkräften und dem Gewicht eines Trikes Rechnung zu tragen. Selbstverständlich wurden auch die Fahrwerkselemente angepasst. Hinten dürften die Federelemente einstellbar sein - halt je nach Beladungszustand des Trikes.

Zahnriemen, Rückwärtsgang

Das Trike wird als Endantrieb den bewährten Zahnriemen benützen, des weiteren gibt es 6 Gänge und einen Rückwärtsgang. Allem Anschein nach ist dieser nicht serienmässig verbaut, sondern im Zubehörprogramm zu finden. Sollte die Tri Glide in der Schweiz verkauft werden, raten wir dringend zu dieser Option (enge Strassen, abschüssige Parkplätze etc).

Motor

Zum Einsatz kommt der Twin Cam 103 V-Twin von Harley mit Einspritzung und rund 135 Nm Drehmoment.

Bremsen

Vorne Brembo-Doppelscheibenbremsen, hinten je eine Einzelscheibe. Hinzu kommt eine Parkbremse. ABS wurde nicht erwähnt. Da aber diverse Touring-Modelle von Harley schon damit ausgerüstet sind, dürfte das Trike wohl auch mit ABS zu kaufen sein.

Stauraum

Der Stauraum für die Tri Glide ist gigantisch: 125 Liter im Minimum.

Reifen, Felgen

Vorne ein MT90B16, hinten ein fetter P205/65R15-Reifen.

Tank

Der Tank ist mit etwas über 22 Liter knapp bemessen (vor allem da der Verbrauch über dem eines Motorrads sein dürfte).

Audio

Selbstverständlich kann ein Trike dieser Preisklasse auch mit einem kompletten Audio-System ausgerüstet werden (80 Watt). Des weiteren dürfte die Option bestehen, noch weitere elektronische System wie CB-Funk etc einzubauen.

Weiteres

Um die Luftzirkulation auf dem Trike zu gewährleisten, gibt es die Möglichkeit, wahlweise die Deflektoren auf heisse/kalte Luft einzustellen. Ein Autopilot ist standartmässig mit an Bord.

Farben

Im ersten Jahr wird es die Tri Glide in Vivid Black, Dark Blue Pearl, und Red Hot Sunglo geben.

Preis, Verfügbarkeit

Sollte das Trike in der Schweiz angeboten werden, dürfte es wohl das teuerste Modell im H.D.-Katalog werden, vermutlich über 35'000 Franken, je nach Ausstattung wohl weit über 40'000 Franken.

Zur Verfügbarkeit: Harley-Davidson Schweiz ist sich noch nicht sicher, ob das Tri Glide eingeführt wird. Offensichtlich ist man noch unsicher, ob für eine solch grosse Maschine in der Schweiz überhaupt Bedarf besteht. Des weiteren gibt H.D. Schweiz zu bedenken, dass ein Trike in den Showrooms bei den Händlern etwas gar viel Platz wegnehmen dürfte...