Kawasaki VN 1700

07.10.2008 00:00

Kawasaki bringt aufs nächste Jahr als Nachfolger für die VN 1600 einen neuen Cruiser: die VN 1700. Diesen Cruiser gibt es gleich im Dreierpack: einmal als klassischen Cruiser VN 1700 Classic, als grossen Komforttourer VN 1700 Voyager und als klassisch angehauchten Tourer VN 1700 Classic Tourer.

So lässt sich klassisch schön Touren mit dem Cruiser: Neue Kawasaki VN 1700. Hier in der Version Classic Tourer.

Pressemitteilungen von Kawasaki:

Kawasaki VN 1700 Voyager

Weltweit erster japanischer Voll-Touring-Cruiser mit V2-Motor

Für all die Fahrer, die bei ihren Touren den Blick weit über den Horizont hinaus richten, bietet die VN 1700 Voyager alles, was man für komfortable Langstreckenreisen – egal, ob mit oder ohne Sozius – braucht.

Motor

Das neue Motorendesign ist dem der mächtigen VN 2000 Classic ähnlich, verfügt jedoch über oben liegende Nockenwellen. Im Vergleich zu den VN 1600 Modellen bieten die neuen VN 1700 mehr Drehmoment und Leistung. Weiter bieten die neuen Modelle Kawasakis erste elektronisch geregelte Drosselklappen, ein neues Sechs-Gang-Getriebe mit Overdrive und Zahnriehmenantrieb

Viel Drehmoment

Der neue 1700 Kubikzentimeter messende, füssigkeitsgekühlte Langhub-V2 bietet mehr Drehmoment und Leistung für exzellentes Beschleunigungsverhalten bei Überholmanövern. Die neue Kraftquelle sitzt in einem kompakten, leichten Rahmen, der einfaches Handling mit gutem Geradeauslauf verbindet.

Der Motor von rechts und von links:

Wind- und Wetterschutz

Kawasakis erster Full-Dress-V-Twin, die neue VN 1700 Voyager, ist mit einer großen Frontverkleidung inklusive Windschild und Beinschildern für besten Schutz gegen Wind und Wetter ausgestattet. Die üppigen Staumöglichkeiten im großen Topcase, in den Hartschalenkoffern sowie in den beiden Handschuhfächern stellen sicher, dass alle notwendigen Reise-Utensilien und gar einige Luxusartikel untergebracht werden können.

Die Voyager mit den Gepäckmöglichkeiten von hinten:

Voyager von der Seite:

Das reichhaltige Cockpit mit dem grossen Windshield:

Das Cockpit aus der Nähe:

Bremsen

Wesentliche Touring-Details wie Cruise Control und Sechsganggetriebe mit Overdrive-Funktion sind kombiniert mit Kawasakis neuesten innovativen Technologien. Das Kombibremssystem K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ergänzt die aktive Bremskontrolle des Fahrers zusätzlich durch Verbesserung der Bremsleistung, um in allen Fahrsituationen höchst effektiv bremsen zu können. Des weiteren verfügen die Bremsen über ein ABS-Bremssystem.

Kawasakis erstes vollelektronisches Drosselklappensystem (ETV – Electronic Throttle Valve) bürgt für sanftes Ansprechverhalten des Motors.

VN1700 Classic Tourer

Cruise Control, großes Windschild, Hartschalenkoffer, Soziustrittbretter und eine Luxus-Rückenlehne gestalten den Ausflug mit Sozius äußerst komfortabel, so dass man gern auch mal ein paar Tage länger wegbleibt.

Koffer des Classic Tourers:

Und mit Zwei-Farben-Lackierung:

VN1700 Classic

Egal ob im Stadtbetrieb oder bei der Flucht aus der City, die Classic bietet den großartigen Schlag eines V-Twins, kombiniert mit mühelosem Handling und zeitlosem Look.

Technische Daten Kawasaki VN 1700 Voyager  (soweit bekannt)

Hinweis: technische Daten Classic Tourer und Classic sehr ähnlich den hier vorliegenden der Voyager..

Motor

Leistungsdaten

Kraftübertragung

Fahrwerk

Räder

Bremsen

Abmessungen und Gewichte

Preis, Lieferung per, Import

Sonstiges, Bemerkungen

Konkurrenten