Neu 2009: Bimota DB7 Oro Nero

06.11.2008 00:00

Bimotag stellte an der EICMA in Milano zum ersten Mal die sündhaft teure Bimota DB7 Oro Nero vor. Sie ist auf Basis der DB7 aufgebaut, hat aber etwas mehr Leistung - und vor allem massiv weniger Gewicht.

Neu aufs Jahr 2009: Bimota DB7 Oro Nero.

Bimota liess verlauten, die neue DB7 Oro Nero (oder Oronero) sei im Prinzip eine Standart DB7 - einfach sieben Kilos leichter.

 Sieben Kilos! Andere Hersteller versuchen Gewichtsersparnise im Grammbereich zu erzielen - und Bimota senkt einfach so mal 7 Kilos...

Wo speckte sie ab?

Wie das? Nun, die DB7 musste halt im Rahmenbereich Federn lassen, ebenso im Schwingenbereich. Ausserdem soll die ganze Verkleidung sehr leicht sein - dank dem grosszügigen Einsatz des teuren Karbonfaserstoffes. 164 Kilogramm schwer soll die (trockene) DB7 Oro Nero noch sein - dabei war die DB7 mit 172 Kilogramm nicht gerade ein Fettsack.

Motor

Als Motor kommt wiederum Ducatis 1098er-Motor zum Einsatz, es dürfte wohl Jahr dauern, bis die Bolognieser den Riminesen den aufgebohrten 1198er-Motor liefern. Eigenartigerweise schafft es Bimota aber immer wieder den Motorenentwicklern bei Ducati zu zeigen, wie man noch etwas mehr Power aus dem Motor raussholt. Waren es bei der DB7 schon 162 PS (die normale Ducati 1098, aus der das DB7-Triebwerk stammt, schafft 160 PS), so sind es neu bei der DB7 Oro Nero 164 PS. Das Witzige daran ist, dass die Oro Nero somit genau ein PS pro Kilo Fahrzeuggewicht erreicht. Das schafften bisher selbst die japanischen Hersteller nur knapp.

GPS?

Das Cockpit der neuen Oro Nero soll ein Data Logger zum Speichern und Auslesen von Rundenzeiten besitzen, ausserdem soll ein GPS integriert sein. Wozu das sein gut sein soll, verstehen wir zwar auch nicht wirklich. Schliesslich ist die Oro Nero kein Reisebike. Und bei dem Preis stellt man die Oro Nero mit Vorzug nur an Orten ab, die überschaubar oder abschliessbar sind...

Preis, Verfügbarkeit

Ein Importeur für die Schweiz existiert derzeit noch nicht. Aber ein Vertriebsnetz wird derzeit aufgebaut (Story dazu hier lesen). Sollte der Vertrieb aufgenommen werden, dürfte die DB7 Oro Nero relativ teuer zu kaufen sein. Man spricht von mindestens 40'000 Euros...

Zum Vergleichen:

Ducati DB7	Ducati DB7 Oro Nero

Weitere Detailfoto zur Oro Nero:

• Dieses Teil zwischen den zwei Rahmenstücken (Stahl-Gitterrahmen) und angeschraubtem Karbonheck besteht aus hochwertigem Aluminium und wurde wohl von Hand zugefräst.
• Karbon-Kupplungsdeckel für die Trockenkupplung
• Karbonhalterung für den Endschalldämpfer
• Wunderschön zugefrästes Aluminiumteil für die obere Gabelbrücke.