Bridgestone BT-003 Racing Street

21.07.2009 00:00

Der BT-003 Racing Street ist ein Kleber für die Piste mit Eignung und behördlicher Zulassung für die Strasse. Er ersetzt den BT-002 RS und den älteren BT-090; in der Bridgestone-Palette ist der BT-003 RS zwischen dem Renngummi BT-003 und dem Strassensportpneu BT-016 angesiedelt.

Kleber für die Strasse: Bridgestone BT-003 Racing Street

Zur Einordnung noch ein Verweis zur Konkurrenz: Nach Definition Bridgestone lässt sich der BT-003 RS mit dem oben vorgestellten Michelin Power One in der Ausführung «R/T» vergleichen.

Im Grundaufbau ist der BT-003 RS ein Radialreifen mit Null-Grad Stahlgürtel und zwei unterschiedlichen Gummimischungen. Das Muster ist bekannt: Eine langlebige Mischung in der Mitte, eine klebrige an der Schulter. Über die Langlebigkeit kann man nach einem Probefahrtag auf dem Circuito de Almeria naturgemäss nicht viel sagen, über Handling, Kalt- und Heissgrip sowie Eigendämpfung schon.

Leichtes Einlenken

Trotz kühler Aussentemperatur ist der Bridge­stone nach einer Runde oder rund 5 km warm gefahren. Der Grip in dieser Phase geht in Ordnung, kippelig oder sonstwie kritisch verhält er sich nie. Also schon mal gut. Danach gefällt der 003 durch leichtes Einlenken ohne übertriebene Nervosität.

Präzise

Die Präzision der Vorderradführung ist über alle Zweifel erhaben. Die Grenzen des Grips liessen sich vom Autor, meist mit 600ern unterwegs, ohne Risiko von Leibes- und Materialschaden kaum ausloten. Ein dank Supermoto-WM-Einsätzen im Driften bestens bewanderter US-Kollege berichtete von einem breiten Grenzbereich am Kurvenausgang. Dass der Hinterreifen unter dem Druck von 1000er Reaktoren nach einigen Turns nachliess, würde man wohl auch von jedem Konkurrenzprodukt berichten.

Preise

Den BT-003 Racing Street gibts vorn mit 110 und 120 mm Breite, hinten von 140 bis 190. Der Beispielpreis (Kalkulationsbasis, Rabatte mit dem Händler zu besprechen) des 120/70-17 beträgt Fr. 289.–, jene des Hinterpneus 180/55-17 Fr. 396.–.