Böse XR 1200 X

27.07.2009 00:00

Harley-Davidson hat in den USA einen Update für die bestehende XR 1200 fürs Jahr 2010 vorgestellt. Sie heisst XR 1200 X und weiss mit pulverbeschichteten Zylinderblöcken und viel bösem Schwarz aufzuwarten. Technisch dürfte sie mit der normalen XR 1200 identisch sein.

Neu aufs Jahr 2010: Harley-Davidson XR 1200 X.

Pressemitteilung (gekürzt) von Harley-Davidson:

Das Harley-Davidson Angebot des Modelljahrs 2010 für Europa, Afrika und den Nahen Osten zeigt eine spannende Ergänzung der XR1200 Reihe. Mit ihrem Schwarz-in-Schwarz-Look, ihrem raffiniertem Styling und ihrem sportlich abgestimmten Fahrwerk ist die XR1200X ein einzigartiger, vom amerikanischen Rennsport inspirierter Roadster.

Viel Schwarz an der Maschine

Die jüngste Inkarnation, die neue XR1200X des Modelljahrs 2010, verkörpert die Weiterentwicklung des XR-Konzepts. Das aktualisierte Styling hat raubtierhafte Züge: Die pulverbeschichteten Zylinderblöcke, die Upside-Down-Gabel und das Heck, der Tank und die Fender in Mattschwarz sorgen für ein aggressives Erscheinungsbild. Und wie bei ihrer Schwester stecken hinter all der schönen Optik erstklassige Komponenten.

Zum Vergleich: (2009er XR 1200)

Schlüsselmerkmale der XR1200X:

• Schwarz-in-Schwarz-Styling einschließlich „Denim“-Lackierung und schwarzem Motor und Auspuff
• Breiter flacher Lenker für eine ausgezeichnete Kontrolle
• Ergonomisch positionierte Fußrasten für eine entspannt sportliche Sitzposition
• Sitzhöhe 795 Millimeter
• Auf die durchschnittliche europäische Fahrerstatur ausgelegte Ergonomie
• Beifahrer-Sitz und Sozius-Fußrasten serienmäßig
• Gummigelagerter, drehmomentstarker 1.202 cm3 Evolution® V-Twin-Motor
• Elektronisch gesteuerte Fallstrom-Kraftstoffeinspritzung ESPFI und elektronisch gesteuertes aktives Ansaugsystem
• Großvolumige, hoch verlegte 2-in-1-in-2 Straight Shot Auspuffanlage in Black Denim
• Ölgekühlte Zylinderköpfe
• Leichte Dreispeichen-Gussräder im schwarzen Flat Track Design mit Zierstreifen in Orange
• Kraftvolle Nissin Doppelscheibenbremse mit Vierkolben-Festsätteln und 292 mm großen Bremsscheiben mit gleichmäßiger Wärmeausdehnung am Vorderrad
• Speziell entwickelte Bereifung Dunlop Qualifier D209 (vorn 120/70 ZR18, hinten 180/55 ZR17)
• Sportliche Showa Upside-Down-Telegabel mit 43 mm Standrohren vorn
• Voll einstellbare Showa Federbeine hinten
• Kompakte Instrumenteneinheit mit weiß unterlegtem Drehzahlmesser, digitalem Tachometer, zwei Tageskilometerzählern und Borduhr
• Aluminium-Tankverschluss im Aircraft-Design
• Harley-Davidson Security System mit Keyless-Fernbedienung