Update für Suzuki-Supersportler?

12.08.2009 00:00

Es gibt Gerüchte, dass Suzuki seine Supersportler GSX-R 600 und 750 aufs Jahr 2010 (K10) überarbeitet hat. Es soll zu einer leichten Leistungssteigerung gekommen sein.

Wie mag wohl die Front der neuen Suzuki GSX-R 600 aussehen? Noch existieren dazu keine Fotos.

2 Jahres Updates durchhaltbar?

In den letzten Jahren hat es sich eingependelt, dass japanische Superbikes und Supersportler in etwa im 2 Jahres-Rythmus überarbeitet werden. Da es zumeist nicht dabei bleibt, dass bloss ein Auspuff oder ein Federbein ausgewechselt wird, sondern die halbe Motoren und Chassis-Technik, verursachen die Updates bei den japanischen Motorradherstellern Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha hohe Kosten. Seit dem Ausbruch der Wirtschaftskrise ist es daher unsicher, ob die enorme Update-Dichte aufrechterhalten werden kann - oder ob die Hersteller zurückstecken. Offenbar ist das bis jetzt nicht der Fall, wie die Gerüchte um die Updates bei den 600er/750er von Suzuki zeigen.

War neu aufs 2009: GSX-R 1000:

Etwas mehr Leistung

Die GSX-R-Linie von Suzuki wurde zuletzt mit dem Superbike GSX-R 1000 (K9) überarbeitet, sie kam fast komplett neu aufs Frühjahr 2009. Glaubt man den Gerüchten (Quelle: Omnimoto), werden nun aufs Jahr 2010 (K10) die Motoren von GSX-R 600 und GSX-R 750 moderat leistungsgesteigert. Dies bedeuted neu 128 PS für die GSX-R 600 (statt wie zuvor 125 PS) respektive 154 PS für die GSX-R 750 (statt wie zuvor 150 PS).

Derzeitige Suzuki-Supersportler:

Suzuki GSX-R 600, K8:	Suzuki GSX-R 750, K8:

Optische Überarbeitungen

Vor allem optisch wurden die Bikes angeblich stark überarbeitet. Die Suzuki GSX-R 1000 K9 zeichnet sich ja optisch vor allem dadurch aus, dass sie viel von ihrer Oppulenz der 2007-2008-GSX-R (Modell K7) verlor, also deutlich weniger breit baute. Dem 1000er-Flaggschiff hinterher segeln nun die kleinen Schwestern GSX-R 600 und 750 - auch sie solle deutlich schmaler bauen. Wie die grosse Schwester sollen nun auch die Supersportler zwei Endschalldämpfer anstatt einem einzigen erhalten - was nicht zuletzt wieder mehr Symetrie für die GSX-R-Sportlerreihe bringt.

Weniger Gewicht?

Bezüglich des wichtigen Leergewichts sind sich die Gerüchtequellen noch nicht einig. Einiges sprechen davon, dass die kleinen GSX-R bis zu 5 kg abgespeckt haben, andere sprechen davon, dass das Gewicht in etwa gleich blieb.