60-Jähriger will an 580 km/h-Grenze

19.08.2009 00:00

Seit dem Film The world fastest Indian wollen plötzlich alle nach Bonneville, um mit Motorrädern die Weltrekordmarken zu knacken. Auch ein 60 Jähriger mischt nun mit: der Brite Ron G Holland, Selfmade-Millionär und Finanzjongleur. Mit einem 1000 PS-Bike will er 360 Meilen-Barriere des letzten Rekords brechen.

Die britischen Medien berichten derzeit (bsp. geeks) über den 60-jährigen Briten Ron G Holland, der es sich offenbar in den Kopf gesetzt hat, schneller als alle anderen Motorradfahrer dieser Welt unterwegs zu sein.

Finanzjongleur, Buchautor

Doch wer ist Ron G Holland überhaupt? Je nach Quelle ist er ein Selmade-Millionär, Abenteurer oder Finanzjongleur. Auf jeden Fall ist er Autor zahlreicher Bücher, die einem den Weg zum Erfolg erklären sollen (bsp. "Turbo Sucess" etc). Er wirbt ausserdem mit der Schlagzeile, er sei der "Millionärsmacher überhaupt", da angeblich viele Leser seiner Bücher danach reich wurden und Millionen verdienten. Wie man sieht - hier bewegen wir uns auf unsicherem Terrain, und daher ist die Schlagzeile, dass Ron G Holland der schnelleste Motorradfahrer der Welt werden will, nur mit Vorsicht zu geniessen.

580 km/h müssen geschlagen werden

Soweit uns bekannt ist, liegt der offizielle "Motorcycle Land Speed Record" derzeit bei 360 Meilen pro Stunde (rund 580 km/h). Aufgestellt von Rocky Robinson mit dem Streamliner und getuntem Suzuki-Hayabusa-Motor (Link zu Robinsons Blog mit der FIM-Bestätigung). Der Brite Holland müsste also, um den Amerikaner zu übertrumpfen, schneller als 580 km/h fahren.

Erst 2010

Fahren wird er wie alle Rekord-Halter vor ihm, auf den Bonneville Salt Flats von Utah. Das Ganze soll aber nicht mehr dieses Jahr stattfinden, sondern erst 2010.

Ausgangsbasis Dragster

Als Ausgangsbasis für sein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug dient ein Dragster-Töff mit V-8 Motor. Über 1000 PS soll der getunte Motor entwickeln - was sicherlich keine schlechte Ausgangsbasis für eine Hochgeschwindigkeitsfahrt darstellt. Allerdings müsste das ganze Chassis wohl komplett umgebaut werden.

Nitromethan als Treibstoff

Aus aerodynamischen Gründen müsste der Pilot wohl näher am Boden zu liegen kommen, und als Räder müssten sehr dünne Felgen mit extrem harten Reifen gewählt werden. Die riesige Dragster-Walze, wie sie auf dem Foto derzeit zu sehen ist, würde es bei Tempo 500 auf dem unebenen Salzsee nämlich zerreissen. Über das Ganze wird dann eine aerodynamische Hülle gestülpt, laut den Medienberichten ähnelt sie einer gewaltigen Zigarre und ist fast 10 Meter lang. Als Treibstoff dient Nitromethan (CH3NO2), ein ziemlich gefährlicher Raketen- und Dragstertreibstoff. 

Auch Swissperformance-Team greift Rekorde an

Von sich reden machen derzeit auch die Schweizer Bonneville-Delegation des Swiss Performance Teams mit Fritz Egli, Sven Traber, Ruedi Steck und hans Versfeld, die in Kürze nach Bonneville aufbrechen werden, um ein paar Rekorde zu brechen (mehr dazu im neuen MSS).

Markus Sägesser und die 660 km/h

Ein weiterer Schweizer, Markus Sägesser (Ruedi Stecks erster Speedkamerad in Bonneville), hatte übrigens auch den Plan, in Bonneville den berühmten "Motorrcycle Land Speed Record" zu brechen, er wollte sogar bis 660 km/h gehen (Link zu dieser Story).