Good News aus Grossbritannien: nach jahrelangem Warten und Verzögerungen scheint die Norton 961 nun doch zu kommen. Im September dieses Jahres werden die ersten 961 SE ausgeliefert - also die Sonderedition der 961. Später dann folgen die normalen Serienversionen.
Laut der US-Website "Dealernews" sucht Norton Motorcycles derzeit nach Vertriebspartnern ausserhalb von Grossbritannien. Es geht dabei um die Norton Commando 961 SE, also diejenige Norton, welche mit Viertaktmotor läuft. Im Gegensatz dazu scheint die Norton NRV 588, also die Norton mit Wankel-Motor, noch nicht serienreif zu sein.
Eigenartigerweise machte die Akündigung, dass die 961 SE nun doch serienreif sei, Stuart Garner. Er war uns bisher nur als CEO von Norton Motorcycles bekannt - also derjenigen Firma, welche die Wankel-Norton produziert.
Unseren bisherigen Recherchen zufolge lagen aber die Namensrechte für die Viertakt-Nortons beim US-Amerikaner Kenny Dreer. Möglicherweise hat man sich da nun gefunden und firmiert nunmehr unter dem gemeinsamen Namen Norton Motorcycles (oder Dreer wurde möglicherweise ausbezahlt und die ganzen Norton-Namensrechte wanderten erneut von den USA nach GB). Dafür würde auch sprechen, dass beide Nortons, also Wankel-Variante und Viertakt-Variante, nunmehr auf einer einzigen Website zu finden sind.
Sonderedition zuerst
Doch zurück zur Norton 961 SE. Sie dürfte ab September 2009 erhältlich sein. Dabei handelt es sich, wie der Zusatz "SE" verrät, um eine Sonderedition. Rund 200 Exemplare der Sonderedition 961 SE sollen gebaut werden (sie zeichnet sich aus dur Öhlins-Federelemente, Karbonrädern und Brembo-Bremsen). Sind diese abverkauft, wird mit der Serienproduktion der "normalen" Norton 961 begonnen - vermutlich zu einem weit günstigeren Preis.
Norton 961 von MCN getestet:
Und hier wird das zweit Norton-Projekt, die NRV 588 mit Wankel-Motor, getestet:
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