Reisevorbereitung für Töffs

Zustand der Kette: Kann man sie vom Kettenblatt mehr als eine halbe Zahnhöhe abheben, ist ein Wechsel fällig.

 

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Wenn eine Töffreise heute nicht so verläuft wie geplant, sind wohl häufiger menschliche Unzulänglichkeiten schuld als technisches Versagen. Dennoch, zu Nachlässigkeit im Umgang und bei der Pflege sollte die generell hohe Zuverlässigkeit moderner Motorräder nicht verleiten.

Der Grundsatz ist ja eigentlich banal und logisch: Wer eine Reise mit dem Töff tut, sollte sich vergewissern, dass sein Lastesel fit und zwäg, technisch gut im Schuss ist. Ein guter Wartungszustand mit den vorgeschriebenen Services ist also schon einmal eine gute Basis. Folgende Bauteile verdienen dann vor Antritt der Reise besondere Beachtung.

Reifen: Wer sich nicht unterwegs auf die Suche nach passenden Reifen machen will, sollte die Profil­tiefe checken. Vor einer zweiwöchigen Reise beispielsweise sind neue oder neuwertige Pneus empfehlenswert. Überlegenswert für Piloten sportlicher Maschinen: für die lange Reise anstelle des üblichen Strassensportpneus einen Touringreifen mit deutlich längerer Lebensdauer aufziehen. Unterwegs ab und zu Luftdruck kontrollieren, denn bei niedrigem Luftdruck walkt es den Gummi unnötig stark durch, mit negativen Folgen für die Lebensdauer.

Den ausführlichen Bericht lest ihr in MOTO SPORT SCHWEIZ 11/2009; das Heft kann selbstverständlich auch online abonniert werden. Hier lang…