Moto2-Tests Barcelona (E)

Dominique Aegerter hält Thomas Lüthi beim ersten Aufeinandertreffen noch in Schach.

 

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Bei den Moto2-Vorsaison-Tests in Montmeló (E) nahe Barcelona trafen 26 der über 40 Moto2-Piloten aufeinander und verdeutlichten, wie knapp der Kampf in der neuen GP-Klasse mit den 600er-Einheitsmotoren diese Saison ausfallen dürfte: Die ersten fünf Piloten trennten nach drei Tagen nur gerade 0,1 Sekunden. Ganz vorne dabei auch Dominique Aegerters Teamkollege Shoya Tomizawa (Suter) und Jules Cluzel (Suter). Mit unter den Top-5 auch 125er-Weltmeister Julian Simon (RSV), MZ-Pilot Anthony West und Tech3-Pilot Yuki Takahashi. Dominique Aegerters (Suter) Einschätzung, dass er es dieses Jahr öfters mit Landsmann Thomas Lüthi (Moriwaki) zu tun haben wird, scheint nicht aus der Luft gegriffen, denn bei den Tests in Montmeló klassierte er sich auf Platz 17, nur gerade 0,1 Sekunden vor Lüthi. Auf die absolute Bestzeit verloren die beiden Schweizer 1,4 beziehungsweise 1,5 Sekunden.

Vergleichbar waren die Zeiten des ersten Tests nur bedingt, denn noch wurden nicht die zum Einsatz kommenden Einheitsmotoren verwendet. Diese definitiven Motoren, über deren Leistung die Spekulationen von 125 PS bis 150 PS auseinandergehen, werden erstmals für die offiziellen Tests in Valencia (E) Anfang März ausgehändigt. Aegerter: «In Barcelona haben wir noch die Honda-Standard-Motoren aus der CBR 600 verwendet. Andere traten da jedoch mit getunten Supersport-­Motoren an. Der Entscheid für die Suter MMX hat sich als goldrichtig erwiesen.» Dass Aegerters Teamkollege mit dem Standardmotor ganz vorne mitkämpfen konnte, stimmt diesbezüglich zuversichtlich.

Lüthis drei Testtage waren von einem Sturz am zweiten Tag überschattet. Während der besten Wetterbedingungen des Tests musste seine Moriwaki über vier Stunden neu aufgebaut werden. Lüthi: «Dieses Motorrad ist völlig anders als die bisherige 250er! Trotz der wenigen Runden konnte ich aber bald ein gutes Gefühl entwickeln und meinen Rhythmus finden.»


1 - Julian Simon - Mapfre Aspar Team - 1’49.3
2 - Shoya Tomizawa - Technomag-CIP - 1’49.3
3 - Yuki Takahashi - Tech 3 Racing - 1’49.3
4 - Jules Cluzel - Forward Racing - 1’49.4
5 - Anthony West - MZ - 1’49.4
6 - Yonni Hernández - Blusens STX - 1’49.6
7 - Kenny Noyes - Jack&Jones by A. Banderas- 1’49.9
8 - Mike di Meglio - Mapfre Aspar Team - 1’50.0
9 - Roberto Rolfo - Italtrans STR - 1’50.0
10 - Claudio Corti - Forward Racing - 1’50.1
11 - Stefan Bradl - Viessmann Kiefer Racing - 1’50.3
12 - Alex Baldolini - Caretta Technology - 1’50.3
13 - Raffaele De Rosa - Tech 3 Racing - 1’50.5
14 - Sergio Gadea - Pons Racing - 1’50.5
15 - Fonsi Nieto - G22 HolidayGym - 1’50.7
16 - Axel Pons - Pons Racing - 1’50.7
17 - Dominique Aegerter - Technomag-CIP - 1’50.7
18 - Thomas Luthi - Interwetten Moriwaki Racing- 1’50.8
19 - Scott Redding - Marc Vds Racing Team - 1’51.1
20 - Mashel Al Naimi - Blusens STX - 1’51.2
21 - Robertino Pietri - Italtrans STR - 1’51.7
22 - Joan Olivé - Jack&Jones by A. Banderas- 1’51.9
23 - Vladimir Leonov - Vector Kiefer Racing - 1’52.3
24 - Karel Abraham - Cardion AB Motoracing - 1’52.8
25 - Vincent Lonbois - Marc Vds Racing Team - 1’52.8
26 - Yannick Guerra - G22 HolidayGym - 1’53.2